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  3. 나가토시에서 불과 30분 “야마구치 현내 추천 관광 명소”

나가토시에서 불과 30분 “야마구치 현내 추천 관광 명소”

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  • 기사 업데이트일:

    2016년 1월 6일

  • 작성자 정보:

    나가토시 관광컨벤션협회

이용후기 인기 1위인 다리 ‘각도대교’, 세계유산에 등록된 ‘하기노산업유산군’, ‘일본지오파크’에 인정된 ‘아키요시다이·아키요도동’. 나가토시는 이 3개의 일본 유수의 관광 명소의 한가운데에 위치하고 있으며, 모두 나가토시에서 약 30분이면 갈 수 있습니다. 아오미지마, 모토노스미 신사, 센조시키 등, 나가토시가 자랑하는 절경 명소와 함께, 나가토를 거점으로 절경·사적 순회를 즐겨 보는 것은 어떻습니까?

카도시마 오하시(시모노세키시)

코발트 블루의 바다를 향해 뻗어 다리.

전체 길이 1780m에 이르는 카도시마 대교는 2004년 11월에 개통. 낙도에 걸리는 다리 중, 무료로 건널 수 있는 일반 도로로서는, 일본 굴지의 길이입니다. 세계 최대급의 여행소문 사이트 사이트 「트립어드바이저」가 선택한 「일본의 다리 랭킹」에서 1위에 빛난 외, 베스트셀러 책 「죽기까지 가고 싶다! 세계의 절경(3세 북스)」에서 제3위에 선택되는 등, 국내 유수의 경승지입니다. 코발트 블루의 바다를 향해 곧바로 뻗어나가는 것은 마치 해외의 리조트지인 것 같습니다.
가쿠시마 오하시
문의처 토요키타
초 관광협회 TEL:083-786-0234
관련 사이트
https://shimonoseki.travel/
축·세계 유산 등록 하기의 산업 유산군 하기 반사로 에미스가코 조선소 흔적 오이타야마 타타라 제철 유적 하기조시타마치 마츠시타무라 학원
하기 반사로 사진

하기 반사로(하기시)

안마사 5년(1858)에 구축된 것으로, 함선 총포 등의 재료 용해 제조에 이용되고 있었습니다. 노는 현무암과 벽돌을 사용하고, 기저는 직사각형으로 상부가 점차 좁아져, 2개의 굴뚝에 걸려 있고, 높이는 11.5m 있습니다.
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에미스가코 조선소 자취(하기시)

하기번이 야스마사 3년(1856)에 마련한 조선소의 유적으로, 막부 말기에 '츠츠쓰마루', '암신마루'라는 2척의 서양식 범선을 건조했습니다.丙辰丸은 러시아의 기술, 庚申丸은 네덜란드의 기술이 사용되고 있으며, 이와 같이 2개의 다른 기술에 의한 조선 하나의 조선소에서 실시한 예는 그 밖에 없는 것, 또 막말에 건설된 것으로 유일한 유구를 확인할 수 있는 조선소인 것이 평가되고 있습니다.
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오이타야마 타타라 제철 유적(하기시)

사철을 원료로, 목탄을 연소시켜 철을 만들고 있던 에도시대의 제철소의 흔적. 일본의 전통적인 제철 방법인 타타라 제철의 유적으로, 1750년대~1860년대 사이에 3회 조업하고 있었습니다. 에미스가코 조선소에서 건조한 1척째의 서양식 범선 「병진 마루」를 건조할 때에, 오이타야마 타타라에서 제철된 것이 선 못 등에 이용되었습니다. 건물 흔적 등의 유구가 노출된 형태로 정비되어 있습니다.
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하기성 시타마치(하기시)

하기성 시타마치는, 막부 말기에 일본이 산업화를 목표로 한 당시의 지역사회에 있어서의 정치·행정·경제를 나타내는 자산으로, 하기성터·구상급 무가지·구마치 인지의 3 지구를 가리킵니다. 여기서 하기 번의 산업화나 서양 기술의 도입에 관한 정책 형성이 행해지고, 또 당시의 성시에 고도의 장인의 기술이 있었기 때문에, 일본의 산업화가 급속히 진행되었다고 생각되고 있습니다. 하기죠시타마치는, 산업화를 시도한 막부 말기의 지역사회를 매우 잘 나타내고 있는 것으로 평가되고 있습니다.
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마쓰시타무라 학원(하기시)

마쓰시타무라 학원은 요시다 마츠네가 안마사 4년부터 5년(1857년~1858년)에 주재한 사학원으로, 하기시 츠키토의 송인 신사 안에 있습니다. 송인은 해방의 관점에서 공학교육의 중요성을 재빨리 제창해, 재래의 기술자를 총동원해 자력으로 산업 근대화의 실현을 도모하려고 설교했습니다. 쿠로후네 내항으로 구미의 군사력을 목격한 마츠네는, 자신의 눈으로 해외의 실정을 확인하고 싶다고 생각해, 국금을 저지르기까지 흑선에 탑승해 해외 밀항을 계획했습니다. 송인의 가르침을 이어받은 학생들의 대부분이 이후 일본의 근대화·공업화 과정에서 중요한 역할을 담당했습니다.
문의처 하기시 관광과
TEL:0838-25-3139
관련 사이트
하기시 관광 협회 공식 사이트 http://www.hagishi.com/

아키요시동(미네시)

아키요시다이 산기슭에 있는 동양굴지의 대종유동.

아키요시동은, 아키요시다이의 남쪽의 기슭에 있는 히로야 폴리에의 안쪽에, 입을 벌린 일본 굴지의 대 종유동으로, 옛부터 현지인에게 타키홀이라고 불리고 있었습니다. 메이지 40년경부터, 영국인 에드워드 건틀릿씨에 의해 동내의 탐험이나 조사가 행해져, 처음으로 해외에 소개되었습니다. 타키홀은 다이쇼 11년 3월에는 나라의 천연기념물로 지정되어 다이쇼 15년 5월, 당시의 황태자 전하(후의 쇼와 천황)가 타키홀을 보게 되어, 「아키요시도(아키요시도)」라고 명명되었습니다. 동구의 높이는 24m, 횡건은 8m에 이르고, 동내의 가장 넓은 곳이 200m, 천장이 높은 곳이 40m, 가장 높은 곳은 80m에 이르고 있습니다. 연장은 약 10km로 알려져 있지만 일반 관광 루트는 약 1km. 동내의 기온은 사계절 내내 17℃이므로 쾌적하게 탐승할 수 있습니다.
문의처(일사) 미네시
관광 협회 TEL:0837-62-0115
관련 사이트
http://www.karusuto.com/
가쿠시마 오하시

[추방동] 시설정보

  • 입동 요금 어른 1200엔 중학생 950엔 초등학생 600엔
  • 단체에서의 이용
    • 20~99명 단체 어른 1000엔, 고·대생 800엔, 중학생 700엔, 초등학생 450엔
    • 100~199명 단체 어른 950엔 고·대생 700엔 중학생 650엔 초등학생 350엔
    • 200명 이상 단체 어른 900엔 고·대생 650엔 중학생 600엔 초등학생 300엔
  • 이용시간 (3~11월)8:30~17:30 (12~2월)8:30~16:30
  • 연중무휴

아키요시다이(미네시)

일본 최대의 카르스트 대지. 무수한 석회암이 만들어내는 조형미.

아키요시다이는 훨씬 옛날, 먼 바다에서 산호초로 탄생했습니다. 그리고 약 3억 5천만년, 돌리네나 종유동이 발달한 석회암의 대지, 카르스트 대지가 되었습니다. 500~600m급의 산맥에 둘러싸인 분지장의 대지로, 대지면의 표고는 180~420m. 대지의 지하에는 빗물에 의해 침식된 종유동이 다수 흩어져 있습니다. 이 아키요시다이나 아키요시동 등의 미네시 아키요시다이 지역이, 2016년 9월 4일 “일본 지오 파크”에 인정되었습니다. 지오파크란 지오(지구)에 관련된 귀중한 자연유산을 포함한 자연공원이라고 합니다.
가쿠시마 오하시
문의처(일사) 미네시
관광 협회 TEL:0837-62-0115
관련 사이트
http://www.karusuto.com/